2018年，MTU航空发动机公司的MRO部分获得了大约44.4亿美元的MRO合同，这是该公司历史上第一次超越40亿美元。
2018年，MTU全球修补设备满负荷工作，公司完成了超越1000次的发动机进厂修补和近1500次修补活动。
经过MTU汉诺威工厂修补的发动机数量是有史以来最多的，完成了400台次发动机修补。其间约1/3的修补量是V2500发动机，大修公司分别是MTU加拿大，MTU汉诺威和MTU珠海。
在MTU柏林修补中心，CF34项意图修补记载再次被打破，超越130台次发动机进厂修补。
2018年，MTU在第三方修补合同中赢得了近4亿美元，包含零部件、配件和拆开服务。为200多家第三方修补客户供给服务，并下订单20000多份。
“这一成功，加上未来几年估计的修补需求，是MTU计划在欧洲树立一个新的修补厂的原因之一，此外，咱们在全球服务的一切修补厂都进行了大规模的产能扩张。”MTU航空发动机首席项目官迈克尔·施雷约格(Michael Schreyogg)说。
MTU修补租借服务有限公司，该公司与住友商事株式会社(Sumitomo Corp.)成立了一家80/20合资企业，总部坐落阿姆斯特丹，其经营收入也在2018年大幅超越历史纪录，同比增加约37%。
该公司专心于短期租借服务和财物办理，并在2018年扩展了出资组合，包含技能财物办理服务(TAMS)。服务范围包括全面的技能咨询、机队办理、搬运运送办理和存储署理办理等对飞机发动机的服务支撑。
