2022年12月9日，编号为B-919A的C919大型客机完结了交给后的首飞。作为我国首个具有自主知识产权的喷气式干线是我国大飞机作业开展的重要打破。
一位86岁的老者在现场目击了这一历史性时刻，他便是首要主张和推动，促进该机型首飞成功的五位院士之一的刘大响。
刘大响，我国闻名航空动力专家，我国工程院院士。他带领团队打造出了全球抢先的航空发动机高空模仿试车台，领导核心技能的预研，拟定国家航空动力跨世纪开展规划，为祖国航天作业的开展作出了严重贡献。
1962年，25岁的刘大响从北京航空学院结业后，自动请缨到一线科研单位——坐落辽宁沈阳的我国航空研讨院606研讨所，做技能作业。
1965年，为了处理歼-7战机推力缺乏、续航时刻短的问题，刘大响和搭档们经过两年多的尽力，经过对涡轮叶片进行改善破解了难题。由此，我国成为世界上第三个能自主研发气冷空心涡轮叶片发动机的国家。
这一阅历，让刘大响对自己未来要从事的作业有了明晰的知道。他也深刻地意识到把握发动机研发核心技能的重要性。“发动机为什么这么重要，任何一个螺钉、螺帽出了问题都要出事，要走自己的路途要严厉认线年，为援助“三线”制作，刘大响被调到四川江油624所，制作我国自己的航空发动机高空模仿试车台。高空台是在地上模仿飞机发动机在空中的飞翔情况和环境，对发动机整机和部件进行高空模仿实验的系统设备。其时，联合国五个常任理事国中只需我国没有自己的高空台。
那时，川西瘠薄，科研人员的居处以及生活环境非常艰苦，科研需求也得不到充沛供应，刘大响他们6个人挤在一间寒酸的房子里，一逢下雨，房顶就会漏水，刚到松花岭时，还要进行基础设施制作。
1974年头，因为研讨使命调整，一部分科研人员被抽调回沈阳606所，刘大响留了下来，被任命为高空台规划室副主任。因为没有任何经历能够学习，项目开展非常缓慢，咱们也感到有些悲观。刘大响便发动咱们，必定要下定决心，他带头表态，假如不搞出高空台，就永久不离开山谷，“死在松花岭，埋在观雾山”。
直到1980年，高空台制作呈现起色。刘大响带队到英国进行查核实验。他们的使命首要有两个，一是运送国产拼装发动机，进行实验；二是跟英方学习相关技能。他们在英国活跃学习、仔细笔记，一行人共收集收拾出100多万字的材料，这些宝贵的材料成为尔后“高空台”制作中重要的技能根据。
1980年4月，在英国参与斯贝发动机高空台实验的参试人员（前排右二为刘大响、右三为吴大观） 来历：我国科学报
但是，作业并非一往无前，1981年的国家经济大调整，用于高空台制作的经费大幅下降。身为高空台实验负责人的刘大响，不得不拼命想办法包围。在少数经费支持下，刘大响亲身带领留下来的人员，既当干部和技能员，又当工人，边收尾、边研讨。他们将已装置的设备一台一台调试好，把国外经历与我国实践相结合，收拾动身动机高空实验标准以及相关的技能文件和操作程序，保证高空台制作稳步推动。
1985，高空台一期工程提早7年投入使用。尔后，在刘大响的尽力下，高空台二期工程提早康复制作，并于1995年交给检验。我国也成为继美、俄、英、法之后世界上第五个具有大型接连气源高空台的国家，完结了从0到1的打破。
在高空台制作中，刘大响顶着压力选用新材料对3台加温炉进行改造，使升温时刻从30小时缩短至3小时，大大节省了发动机实验本钱；他提出用大型胀大涡轮替换氨冷冻机组，消除了高空台实验时的严重安全隐患；斗胆提出《整体自主规划，硬件涣散引入，软件自行开发、现场集成联调》的应对办法，自主完结高空台“自动测试、数据处理和预警系统”。
1999年，刘大响在第119次“香山科学会议”上作了题为《我国航空动力跨世纪开展的难题、关键技能及对策主张》的宗旨陈述，并构成《关于加快开展我国航空动力的主张》。该主张由我国工程院上报中心，为后来的“两机”（航空发动机和燃气轮机）严重专项的顺畅施行奠定了良好基础。
2001年，刘大响与王大珩、师昌绪、顾诵芬、郑哲敏一起宣布主张召开了第159次“香山科学会议”，会议的主题是21世纪我国航空科学技能的开展战略。会议完毕后，几位院士总结了会议观念，向国家呈送《抓住机遇复兴我国航空工业——第159次香山科学会议的几点主张》，提出我国必定要搞自己的大飞机。“大飞机是非常重要的，是国家的战略产品，假如大飞机没有，国家强大不了。”2007年，国务院正式批复，大飞机严重专项正式登上舞台。
汶川特大地震发生后，面临我国边境广阔、自然灾害频发的客观情况，2009年4月，由顾诵芬、师昌绪、庄逢甘、刘大响等27位院士一起署名，向呈送了《咨询主张书》，主张拟定“国家航空应急救援系统制作整体规划”。令人欢喜的是，这一主张受到了党中心、国务院高度注重，在陈述送达的第二天，就有五位同志对此作出了重要批示。
之所以对这一系统的树立如此注重，刘大响说，“假如救援系统树立了，老百姓获益。假如是我国公民，在国内任何一个地点出了灾难性事端，只需他呼救，半个小时，在山区最多一个小时，咱们的直升机和医务人员就会赶到现场救治，然后用飞机把他送到医院……
尔后，刘大响持续为树立国家航空应急救援服务系统奔波呼吁，先后得到的重要批示和部委的大力支持。2021年12月，国务院下发了《“十四五”国家应急系统规划》。这一规划对厚实做好安全出产、防灾减灾救灾等作业，活跃推动应急管理系统和才能现代化，都具有严重意义。
“牺牲航空动力，立志报效祖国”，刘大响终其终身，不负崇奉，真实做到了牺牲航天，科技报国。如今已是耋耄之年的他，仍然“飞翔”在祖国的大江南北，为使国产飞机都能装上微弱的“我国心”，为国家通用航空和航空应急救援系统和才能的制作，四处奔波、建言献计。
[1]陈雁 毕娟.刘大响：隐于青山 响誉蓝天.科学网.2022.9.2.
[2]“咱们必定能把国产航空发动机干出来”.央视新闻,2023.1.25.
[3]吴婷婷.刘大响：为彻底治愈飞机“心脏病”而据守终身.新京报.2022.9.22.
