在最近美国的地质调查局记录了不少异常地震，最近的一场是里氏3.8级是在11号。尽管由于震级不大，并没有人员或者建筑物的损坏。这也让感到很奇怪，这些地震来源都在海上，可并没有听说最近有异常地壳变化呢？终究是美国海军自己公布了答案，海军发言人图拉雅肯特上校承认引发的“地震”是因为美国海军在“炸”军舰。
炸军舰？这个是神马意思呢？实际上的意思就是美国海军利用爆破的办法来进行的冲击测试。实际上对于舰艇来说，“宁挨一颗导弹，不碰鱼雷水雷“讲的就是由于舰艇水线一下部位容易受到攻击，并且遭受损失会比导弹命中上半部更严重，因此加强水线以下的防护能力尤为关键。而一艘艘上亿美元的军舰不可能让你随便击沉，因此美国人想出了个检测方法-冲击测试。无论是比较小的LCS滨海战斗舰，还是重达数万吨的航母，都需要在这个“鬼门关”上走一遭。
“冲击测试”基本上算是航母验收后的最后一个阶段了，在此阶段，全舰的全部动力、控制、船员、舰载机都完成了搭载和起降实验，同时弹药、油料等也都完成了灌装和堆放，随后开始这个“终极大考”。只不过这个是“冲击测试”而不是“抗毁伤能力”测试，只是检验在冲击波下舰艇的承担接受的能力，而不是直接去击沉一艘新舰。因此这项测试只是在被测试舰艇附近，不同距离上引爆到越10,000磅（4535.9237千克，约4.5吨）的特制炸弹，只产生冲击波不产生破片杀伤的。同时，在被测试舰艇上要安装上百个传感器用来记录爆炸瞬间的数据和影像。以LCS为例至少要预备200个各种传感器。不过这其实就人工地震的一种，4.5吨的炸药震动波通过海水到达地下岩石层，自然会被敏感的地震仪器记录，其实3.8级是最强的了，以往美国地质调查局还记录过3.4或者3.2级别的。多说一句，不单单是舰艇爆炸会产生记录，甚至飞机超音速引爆的引爆，也可能被记录。最著名的就是“曙光女神”6马赫侦察机，就曾被美国记录到1级左右的“天震”，因此也有学者据估算出存在一种6马赫的飞行器。
根据预订计划，美国“福特”级航母也需要经受全舰冲击考验，不过是在2019年。但是现在，按照计划来说，美国最强的10万吨级核动力航母“福特”号，并没做好冲击测试的准备。由于一点“小故障”-航母四个主涡轮发电机的稳压器存在严重问题，必须要推迟了。虽然美国海军不承认但是预计要消耗6个月时间外加7500万美元修理下。好吧，尽管管理方对美国海军保证，绝不会耽误2019年的全舰冲击测试，但是懂行的朋友都知道，这已经是第四次“保证”了，结果从2016年服役生生拖到了2019年。而且进行这个测试不单单是炸一次就完事，在炸完之后需要把船体拖回船坞内，进行全舰主结构的探伤，修补，还有各项舰载设备的校正工作。这样的花费多少？不太贵，大约是总成本的5%，按照福特级现在135亿美元的报价，那就是需要6.75亿美元（换算成人民币，价格已超越了45.0225亿人民币！）。不过为了可以抗住任何威胁，美国海军认为这样的花费还是很值得的。
从工程学的角度来看，美国的航母权威地位不是设计出来，也不是凭空意想出来，而是真金白银堆出来外加无数实战经验和牺牲换来的，这中间有很多其实都是在今天看来非常不合理的过程，例如双层甲板。可工程就是这样不走弯路，谁也不知道最终结果如何。因此，不能说美国这样干就是粗暴的，从实际来说这种看起来“粗暴”的方法最终效果还是可以的，起码在以前的靶船验证中，美国航母的抗摧毁能力是得以验证公认过的。通过无数次的实验，分析数据，找出更合理的抗摧毁设计方法。
这个问题还线导弹目前采用的所有技术是成熟而且经过验证的，美国也进行过类似的实验，只不过由于东风导弹从来没有实际命中过航母，让谁都不能说100%有底。不过从东风-21使用的战术来看，显然跟美国测试的未必一样。东风-21D反舰弹道导弹打击目标是是移动中的航母，最主要是甲板，受弹面积最大并且只要摧毁甲板，航母的战斗近乎为0。至于打类似于近失弹的方式靠冲击波摧毁，这个不太现实，毕竟东风-21弹头最大质量600公斤，相对于美国海军测试的4.5吨的当量，无论如何是达不到的，这相当于一枚东风-5B洲际弹道弹道导弹的单常规弹头在航母周边引爆的效果，所以不能指望美国航母通过了这种实验就确保一定能扛得住东风-21的打击。并且从火箭军的打靶来看，最主要还是针对航母的甲板、动力部分进行毁伤。所以，美国这个试验跟能不能扛得住东风-21反舰弹道导弹并没明确关系，不过不通过冲击测试的舰艇是没有很好的方法服役的，所以这个试验是必须要做的。
美国这种冲击试验也给了我们不少参考，中国也在进行有关的实验数据搜集，来验证为何美国人这么乐此不疲的要对每艘舰进行这样的近乎于摧毁式的测试。中国目前已经对自己的至少2艘军舰进行过冲击试验，所收集的数据也会用作分析和对进一步试验来修正军标。可是不是一定要让现役舰艇去进行这样的测试，目前全球除了美国无另外的国家进行过，或许这是美国另一种秀肌肉的方式呢？
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