p您好！这是发动机的排量！这是代表1.5的排量！/pp奇瑞瑞虎8有1.5T和1.6T排量！/pp1.5T是1498ml/pp1.6T是1598ml/pp希望对您有帮助！/p
p如果您注重价格和品质，可优先考虑购买长安汽车；如果您注重新能源和智能化，可优先考虑购买奇瑞汽车。当然，在购车时，您还需要仔细考虑其他因素，如车型、用途、维修和保养等，考虑后再做出决定。/pp长安汽车主要以中小型轿车为主，产品线覆盖了多个细分市场，且品质不错，价格也较为亲民。在销量上长安汽车从始至终保持着较高的水平，并且在消费的人中具有较高的口碑。/pp奇瑞汽车则较为注重新能源汽车的研发和生产，其智能化和节能环保的特点，受到慢慢的变多消费者的青睐。奇瑞汽车在国内市场上的口碑也较好。/p
p奇瑞和长安两个品牌质量都相当的好，能够准确的通过自己的喜爱选择。/pp如果说长安和奇瑞哪个更靠谱，其实两者在各自领域都有领头羊。奇瑞在发动机和变速箱方面的创新在国产品牌中处于领头羊，而长安在口碑、销量和品质方面都处于领头羊。推出的车型都很稳定。/pp哪个比长安奇瑞靠谱不重要。两者都是自主品牌，是自主品牌的佼佼者，也是我们汽车制造业合资车型的开创者。只有国产品牌齐头并进，我们的汽车创造新兴事物的能力和质量水平才能更快地向国际水平靠拢。/pp长安汽车有军车背景，所以很多花了钱的人这款车的质量放心。在调校方面，长安品牌汽车在国产品牌中首屈一指，蓝鲸发动机的技术在国产车中长期处在领头羊，其手动和双离合变速箱是目前国产车的配置标杆。/pp买车的需要注意的几点/pp1、提车时，先检查车况是否良好。/pp2、提车前不要办理任何手续。/pp3、点火前检查档位。在转动钥匙到点火位置之前要在ACC停留数秒待油泵给发动机上汽油。/pp4、检查外观，有无缺陷。/pp5、检查车门。依次打开每个车门观察是不是有下垂现象。将门慢慢打开到推不动为止，检查限位开关是不是起作用和异响。/p
p 我是车无定论，欢迎加关注一起聊车！ /pp 目前自主 汽车 品牌来讲，有突出贡献的公司肯定是吉利，这个毫无疑问。苏日安从技术积累上来说，应该是奇瑞更胜一筹。但是有突出贡献的公司除了技术储备这一块，更大的因素还是体量、销量和营收。这几点吉利与奇瑞已不再一个层面上！/pp 就以2017年为例，吉利 汽车 一共销售了124.7万辆，总营收927.6亿。而2017年奇瑞品牌一共销售的43.6万辆，差不多只有吉利的三分之一，排名在自主品牌里只是第六位，比上汽乘用车和广汽乘用车都要低。/pp 这个 汽车 产业的龙头就好比篮球比赛的MVP，一般都是给获胜方的某个表现突出的球员。所以奇瑞的销量与吉利差距如此巨大的情况下，即便是奇瑞目前在技术储备上依旧有一点优势，但是说要当自主品牌的龙头，估计连奇瑞自己都觉得不好意思。/pp 当然，奇瑞也不是绝对没机会。毕竟奇瑞是目前自主品牌里平台化造车的先行者。只要奇瑞的营销和品牌力能获得扭转，那么奇瑞新车型就会层出不穷的出来。这就是平台化造车的优势。一旦时机成熟，这个优势就能被无限放大。不过这一切都有一个大前提，那就是消费者还能认可奇瑞这个品牌，不然一切都是白搭。/pp 曾经坐过王位的人，总会感觉自己有一天还能再次重返王位。奇瑞作为曾经自主品牌的龙头，自然也从没放弃过这个目标。只不过留给奇瑞的时间已经不多了，毕竟竞争对象吉利、长安、长城，以及上汽、广汽都不会眼睁睁的看着你发展。/pp 又是两家车企的对比，从整体上来说吉利和奇瑞已经不在同一高度，吉利 汽车 已经将奇瑞远远的甩在了后面，可能这个差距还非常大。但从技术方面来说，吉利确实不如奇瑞但是从这么多年的发展来看，两家企业走的路完全是不同的。/pp 吉利 汽车 通过了弯道超车的方式实现了企业爆发式的增长，而奇瑞 汽车 始终在按照常理打牌虽然牌很好但打的很烂，所以从根本上两家企业的出发点和格局是不一样的。/pp 有了如此的发展趋势不一样吉利 汽车 有望挤进世界名车的行列，而奇瑞 汽车 最终的结果将会成为某家大企业的研发部门，虽然这种论断在现在看来就是天方夜谭，但时间会证明事实实际上的意思就是这样，一家不注重营销的企业一定是走不长的，而营销加产品的质量等于成功，小米就是一个很好的例子。吉利 汽车 现阶段的产品整体质量提升非常大，所以国产车的龙头若不是吉利的话肯定也轮不到奇瑞。/pp 谁是龙头我不知道，我就知道把两辆车放在那里看的线%的人会选吉利，把两辆车开起来对比后80%的人会选奇瑞！（因为我就买过两辆车，一辆奇瑞一辆吉利）/pp 奇瑞和吉利的发展史有很多相似处，都在同一年进军 汽车 领域，他们一直是中国 汽车 品牌 探索 的前驱者，奇瑞在很长一段时间内都是中国品牌的扛旗者，而吉利 汽车 在最近几年则混的风生水起。/pp 奇瑞成立于1997年，20年间打造了艾瑞泽、瑞虎、QQ和风云等知名品牌，同时旗下两家合资企业拥有观致、捷豹、路虎等品牌；自主创新是奇瑞的发展的策略核心，通过自主创新，奇瑞在DVVT双可变气门正时技术、TGDI涡轮增压缸内直喷技术、CVT无极变速器、新能源以及智能技术等核心技术获得突破，带动了主系产品全面技术升级。/pp 2018年吉利将有大量新能源产品推进市场，高端自主品牌领克、沃尔沃，在2018年各品牌形象都将大幅度的提高；除新能源外，吉利 汽车 2018将推出多款产品，在A0级SUV细分市场将布局2款车型，弥补在新市场占有率。 /pp 「国产 汽车 ·有突出贡献的公司」可分为两大阵营与多个类别-吉利可上榜 /pp 名词解释：龙头！/pp 因为销量高的品牌不见得技术优秀，知名度高的品牌不见得销量高，销量与品牌形象都比较一般的品牌却不见得没有技术；能做到综合评价基于高分的企业必然要面对普遍的否定，因为「木秀于林风必摧之」。/pp 所以任何权威机构给出的答案都不会得到认可，那么这里也就只能基于不同的评分项目，找出各自领域的有突出贡献的公司了。/pp 营销研发-吉利 汽车 /pp 「营销」「研发」指两个领域，并不单纯指精于营销，但也不能否认吉利 汽车 O2O都有非常高的水平；尤其是在互联网推广方面并不令人厌恶，因为保持了底线——不以贬低其他国产 汽车 为抬高自己定位的筹码，这是很难得的结果了。/pp 吉利 汽车 是目前自主品牌 汽车 销量冠军，不仅在热门车型SUV领域有优秀的表现，同时在国产 汽车 弱项轿车方面的表现也很强力。所以在研发技术方面虽然略微逊色一些，但是整体评价可以给出高分。/pp 合资竞品可以借鉴丰田本田日产大众PSA等等，这一些品牌哪个不是主要“研究人”呢？主力车辆的品质与指导价可以说没有一台是理想匹配的，也就是有非常高的品牌溢价，但是只要抓住了用户追崇外国 汽车 品牌的心理，那么销量一样能很高。/pp 然而吉利 汽车 的主力车辆水平总要高于上述竞品车企，那么吉利通过营销而热销也就是无可厚非了；重点是国产 汽车 的市占率越高，中系车的整体影响力就会越大，所以吉利的热销对于推动民族 汽车 工业发展是绝对有利的，或者任何自主品牌的热销都有这种价值。/pp 营销研发-奇瑞 汽车 /pp 概念自然还是要分开的，但是奇瑞 汽车 的技术储备还真不如吉利；不论吉利通过自主研发打造的4T14还是4G18直喷机，其中1.4T选项至少获得过「十佳中国芯」的评价；同时依靠全资收购沃尔沃，获得了Drive-E系列2.0T发动机的技术，打造的 汽车 能够很好的满足用户的需求即可。/pp 而奇瑞 汽车 至今也没有拿得出手的2.0T直喷机，1.6T发动机在上市初期水平不错，但在2020年已经被多台1.5T国产优秀发动机超越；变速箱只有定位低端的无级变速器和4AT，基础的双离合变速箱还要依靠格特拉克这种品牌，但是不能否认这些技术打造入门级车还是能胜任的。/pp 重点：奇瑞 汽车 在营销方面的投入似乎也很大，但是与吉利 汽车 相比显得很没有风度；说白了就是奇瑞打造的低端总成也要包装成高端，并且要标榜超越某某些品牌，其中大部分是自主品牌。/pp 2020年的行业格局已经是国产 汽车 抱团“反击”，合资车企的退败是必然结果，此时中国车企是应该联盟携手发力的；很多车企也都在这么做，但是奇瑞在营销方面却有些“内斗”的味道；不论善于刷评的是所谓的“自来水”还是第三方公司，这么做都只会让奇瑞显得很低级，所以在营销方面应当改变思路，小农格局成不了大气候。/pp 剩余品牌·特点概述 /pp 1：长城 汽车 属于「营销·技术」两开花的企业。 作为SUV单一车型销冠，缺少了强大的营销支持是不可能实现的；但是仅依靠营销也不能维持数年的销冠，参考昙花一现的宝骏510也就了然了。/pp 长城 汽车 的研发技术投入确实很大也很见成果，直喷技术的4B154C20B发动机均为同排量优秀机型，4D20M柴油发动机一度为最强2.0T；DCT450型七档湿式双离合挺不错，同时还有7DCT、纵置9AT以及3.0T-L6（直列六缸）等机型，这些储备足以支撑产品线覆盖入门级到高端，一旦皮卡在2021年解禁地级和以下区域，长城 汽车 可能会迎来一次爆发式的增长。/pp 2：比亚迪 汽车 属于「技术研发顶级·营销极其失败」的企业。 全世界内再没有第二家可以完全自主研发并生产三电系统，而且具备IGBT绝缘栅双极型晶体管研发，以及具备 28纳米的CPU研发的企业。/pp 而且比亚迪的事业群不仅涵盖乘用车，重心在于商用车、轨道交通、内燃机变速箱研发、三电系统研发、IT研发与代工、材料以及军工领域。可以说这是家非同一般的“车企”，然而也正因为重心并不在乘用车领域，所以先进的DM3.0混动平台与E平台，最终最大的可能性是作为其他整车厂的供应商。/pp 剩余的长安 汽车 特点类似于吉利，广汽传祺类似于长安但技术略有领先，上汽荣威大通MG类似于大众 汽车 ；最终民营车企还是要看长城吉利比亚迪，国营车企应当为一汽领头并成立乘用车型联盟性质的企业，当然在商用车型领域国营车企还是很强的，比如一汽、重汽、陕汽、北汽福田和江淮 汽车 等等。/pp 不过不论未来具体会是哪些品牌作为龙头领军，主导车市的必然会是国产 汽车 ，这是没有争议的结论。/pp 天和MCN授权发布/pp 当然是吉利 汽车 了。前些年收购了沃尔沃。现在弄的风生水起。不仅把沃尔沃的轿车业务弄得很棒。整个自己吉利的品牌。也得到非常大的提升。各个级别的车型都有爆款出现。可是奇瑞呢。虽然号称是中国自主技术的领头羊。但是又怎么样？市场做的一塌糊涂。有人说奇瑞 汽车 就是技术派。但难道吉利不是吗？整个发展的技术方向，其实大家都是一致的。现在拼的真的是营销 吉利在这方面做的非常的好。一个私营企业做得这样。也算是福气。奇瑞 汽车 作为一个国企。优点和缺点都是那么的突出。怎么说呢。一声叹息吧。希望未来变得更好吧。最近吉利又入股了奔驰 不仅仅经营做得好。又符合国家的鼓励的方向。只能说。太牛了。希望吉利 汽车 未来成长为中国的超级大企业。/pp 作为奇瑞瑞虎七的车主，我说一下感受，2017年元旦和一个哥们同时提的瑞虎七，他的是台白色的2.0无级变速，我的1.5手动，目前那台无级变速已经行驶了37000公里，我的行驶26262公里，2017年又出了双离合版本，又一个哥们也提了一台双离合，现在里程18000公里，目前三台车没出问题，从没有给我扔在路上，除了内饰不好看，外形和同级别显小以为真无另外的缺点，可以了解一下我的油耗，我在县城上下班，来回四公里，全程空调，上下班高峰期，车比较堵，偶尔跑一跑高速，油耗真的很满意/pp 国产车谁是龙头？如果我说吉利是龙头，有人质疑吗？说奇瑞呢，是不是喷子又准备开喷？实际上，按不同的角度去看，不同标准去衡量，国产车的龙头都不一样。 /pp 如果从销量为王的角度 ，吉利无疑是龙头，连续三年，很可能连续四年，自主品牌销量第一，截至2020年10月底，吉利 汽车 全球累计销量顺利突破1000万辆，成为首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企，这个成绩不是龙头是什么？/pp 但如果 从市值的角度看 ，比亚迪接近5200亿人民币的市值无疑是最贵的，是市值最高、最值钱的龙头。/pp 再而，如果 要论资排辈 ，从品牌 历史 、资历、战略意义或定位高端来说，那当之无愧的必然是中国 汽车 产业的图腾红旗 汽车 。/pp 又如果从 细分市场和创造记录 的角度选，哈弗H6连续88个月销量冠军，SUV龙头非长城莫属。/pp 最后如奇瑞，虽然销量、市值和吉利、比亚迪等比较存在差距，但 奇瑞也有自己的优势，例如奇瑞的研发能力 ，其一款1.6T发动机热效率达到40%-41%，是目前上市量产车当中热效率最高的发动机，另外奇瑞也是是自主品牌当中开发造车平台的先行者等等，奇瑞或许不擅长营销，但研发技术优势还是有的。/pp 所以，其实一个国家 汽车 产业的 健康 发展必然是各家车企各具优势，在相互竞争中又有自己的明确定位。/pp 而作为车主、消费者，其实去判断哪家车企才是龙头实际意义并不大，因为最终的关还键是这家车企的产品对自己最合适，合适的才是最好的，才是属于自身个人的龙头，假如我想买的是一台轿车，那哈弗H6拿再多的冠军也与我无关，对不对？/pp 正所谓“一花独放不是春，万紫千红春满园”。一家独大未必有利于市场发展，各有各的特色长处，让我们消费者有更多的选择，各有各的定位和研发方向，让我们的 汽车 市场产品布局更合理，层次更丰富，更具活力和创造力，从而全方面提升自主 汽车 产业的发展，这才是正路。 /pp 只要是写吉利和奇瑞在一起，都说奇瑞好，一旦到了真买车阶段，都买吉利！/pp 只有吉利遇到比亚迪，都说比亚迪好，一旦到了买车阶段，都买吉利！/pp 吉利奇瑞比亚迪在一起，比亚迪天下无敌，到了买车阶段，10个人对比后，7个人选择吉利，2个选择奇瑞，1个选择比亚迪。/pp 奇瑞天天说自己研发，结果一个想要的技术都没有，最厉害的永远在实验室！/pp 比亚迪天天都说自己天下无敌，结果全品牌销量不如人家一款车销量。/pp 只有吉利，对标的已经是合资品牌了，最新的平台（底盘）技术媲美世界最先进车企、从1.0到3.5全系列发动机年年升级、新 科技 的运用日新月异、正常开发流程成熟完备、消费者越来越认可。/pp 难道，真的是上网的不买车，买车的不上网?/pp 吉利帝豪对应奇瑞艾瑞泽5，那个车好其实比较起来很简单，首先你要会开车，然后去4s店试驾一下，这时候你要心里还没普，那只能说明你刚拿到驾驶证，你需要找个不带有色眼镜的老司机帮助试驾一下，应该会给你提出合理性建议，其实车黑没啥意思，黑的时候麻烦你顺道来个图，图都来不了说明你没那车，没车你黑个毛呀/p
p捷豹是奇瑞旗下吗 捷豹并不是奇瑞旗下的，捷豹只是与奇瑞合作国产了一些车型。捷豹旗下的被国产的车型都是奇瑞生产的。捷豹旗下被国产的车型有xe，xf，e-pace。 捷豹XE （ 查成交价 车型详解 ）是一款运动型b级轿车，这款车的对标车型是宝马3系， 奔驰c级 ， 奥迪a4l 等。/pp xe的国产版车型是xel，这是加长轴距版车型。/pp xel一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。/pp 低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有200马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。/pp 与这款发动机匹配的是8at变速箱。/pp 高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。/pp 与这款发动机匹配的是8at变速箱。/pp 捷豹xel 的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。/pp 捷豹是哪国的/pp 捷豹是一个来自英国的汽车制造厂商，捷豹旗下有很多轿车和suv车型。捷豹旗下的轿车有xe，xf，xj等。捷豹的xe和xf都已经被国产了。国产版xe轴距被加长了，国产版车型的轴距为2935毫米，长宽高分别是4778毫米，1850毫米，1429毫米。/pp 国产版xe一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。/pp 低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有200马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。/pp 与这款发动机匹配的是8at变速箱。/pp 高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。/pp 与这款发动机匹配的也是8at变速箱。/pp 使用8at变速箱能大大的提升汽车的换挡平顺性和燃油经济性。/pp 并且8at变速箱的可靠性耐用性非常好的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019/p
p雪弗兰是通用的平民品牌,定位比别克低一个档次。当然在国人心中,雪弗兰是合资品牌,比国产品牌强。国产品牌特点有便宜、皮实等。具体到奇瑞身上,油耗不高,维修方便、便宜。雪弗兰车价比别克便宜,比国产车贵,油耗不低,维修方便、也贵一些。/p
p奇瑞瑞虎八西伯利亚版手动挡有点落实了。现款瑞虎8目前搭载的发动机提供1.5T、1.6T、鲲鹏动力2.0T共三种版本，1.5T发动机相匹配6挡手动变速箱和6挡干式双离合变速箱，根据新款的价格来看，不难推测瑞虎8西伯利亚版最可能搭载一个1.5T发动机，匹配6挡手动变速箱和6挡干式双离合变速箱。/p
p22款奇瑞瑞虎8手动挡买了不后悔。根据查询相关公开信息数据显示：22款奇瑞瑞虎8手动挡驾驶感好的出乎意料，换挡平顺有吸入感，喜欢手动挡的朋友买绝对不后悔。/p
p奇瑞虎八的油耗为每百公里6-7L。100公里油耗是指车辆在道路上以一定速度行驶的100公里油耗，是车辆的理论指标。100公里油耗是指在客观环境中，将设置在车辆底盘上的发电机测量的值转换为速度主要参数，按指定速度驾驶，计算车型理论实验的100公里油耗数据。汽车油耗高的原因见下：1、添加的燃料质量太低。如果汽车中添加的燃料质量过低，燃料和混合气在发动机里面不能充分燃烧，会引起部分燃料的浪费，进而影响汽车油耗的上升。需要添加高质量燃料时，可在某些特定的程度上降低油耗；2、暴力行驶：如果行人在汽车上行驶太暴力，发动机转速往往相比来说较高，导致汽车发动机过载容易转动，汽车油耗较高。要改变开车方法，学会温柔行车，提前刹车，慢慢起步；3、发动机积碳过度严重：发动机积碳太严格，导致燃油异常输送，汽车出现油耗加重、动力减弱的症状。必须立即清除发动机积碳；4、车自重过大：车自重过大会增加发动机负荷，油耗更高。必须减轻汽车的自重。/p
p微型车 级别 0.8L 排量 38kW 上限功率 70N.m 最大扭矩 5挡手动 变速箱 6.7L/100km 综合油耗(工信部) 国IV+OBD。/pp更多详情请参考官方公告。/p
p1、奇瑞在外观设计上是没什么优势的，平平庸庸，没什么新意，而瑞虎8可以说是奇瑞在外观设计上的一个大突破，整体给人的感觉很时尚。虎踞式的前脸显得霸气十足，一条贯穿前脸的镀铬饰条拉伸了整个车头的视觉宽度，看着比昂科拉都气派；/pp2、侧面腰线设计的很稳重，尾部同样是经典的贯穿式设计，回字型的尾灯有着超高的辨识度；/pp3、内饰上，虽然瑞虎8价格不高，但在内饰上并没有偷工减料，触手可及的地方也都是软的，很舒服，没有给人任何的廉价感；/pp3、中控大屏采用的也是最新的高科技，用起来方便快捷。动力方面，瑞虎8搭载的是1.5T发动机，上限功率108KW，最大扭矩210牛米，匹配6速手动和6速双离合变速箱，不少车主反应油耗不到8升，作为技术男的奇瑞，动力系统还是让人信服的。/p
p奇瑞瑞虎5突然打不着火 /pp 奇瑞Tiggo 5突然起火，可能是电池没电了。找块电池下车。如果能上车，说明电池没电了，要充电。若无法上车，说明进排气系统、油路、电路有故障。建议你去修理厂给师傅看看！/pp汽车无法启动的原因有很多，比如启动时没有反应或发出卡嗒声。一般是电池没电或者起动机和电路有故障，P/N信号和离合器信号错误，防盗锁被锁住！起动机转了就不启动了，稍微油门就能启动。如果启动失去油门就会熄火，故障出在怠速！还是不会开始。检查点火、油泵和电喷保险丝是否烧坏。/pp汽车 点火系统 是火花点火发动机。根据每个气缸的点火顺序，定期向火花塞提供足够高能量(约15000 ~ 30000V)的高压电，使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。点火系统应根据发动机的工作顺序进行点火。其次，点火必须在最有利的时间进行。/pp 汽油机运转时，带动断路器的凸轮转动，使断路器不断闭合和断开。当触点闭合时，电池提供电流，电流通过点火线圈的初级绕组和断路器从电池正极触电，然后返回电池负极。当电流流过点火线圈的初级绕组时，铁芯会产生一个强磁场进行储能。当断路器触头被推开时，一次电流迅速衰减消失，铁芯中的磁通量相应减少，而二次绕组中感应出点火所需的高电压。/pp 奇瑞瑞虎5首保项目 /pp 奇瑞Tiggo 5首保:Tiggo 5首次保养在5000公里或6个月(以先到者为准)进行。第一份保险是免费的。更换机油和机油滤芯，并检查相应的附件。必须要格外注意的是，厂家要求新车必须在上述规定期限内进行首次保养。/pp 首保需要注意的几点:/pp 1.第一次投保前，充分清楚自己的车是否有其他故障或问题，并记录下来。注册第一份保险时，告诉4S这些需要检查的项目。/pp 2.维护前，请查看用户手册，了解本次维护的一般内容。/pp 3.维修前几天，给4S打电话预约维修。/pp 汽车维修是在一定时期内对汽车的相关零部件进行全方位检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零部件的预防性工作，也称汽车维修。现代汽车维修最重要的包含发动机系统(发动机)、变速箱系统、空调节系统、 冷却系统 、燃油系统、动力 转向系统 等维修范围。汽车维修的目的是保持汽车整洁，保持技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓劣化过程，延长常规使用的寿命。/pp 奇瑞瑞虎5突然打不着火 @2019/p
p奇瑞瑞虎5车消除一个保养扳手，就打不着车了能检查以下方面查看原因：/pp1、确定起动系是否工作（起动机是否运转)。/pp2、起动系正常，检查点火系是不是正常。/pp3、起动系不正常，转得慢，检查蓄电池电压、起动机有无故障、发动机是否阻力过大。起动机不运转，检查起动机的电路和电磁开关。/pp4、点火系正常，检查燃油供给系是不是正常。/pp5、点火系不正常，检查点火系的电路，检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是不是正常，检查ECU的电源和接地。/p
p检查对象：约6.8万km奇瑞瑞虎5故障现象：据用户反映，该车在车钥匙转到ON档时，发动机频繁“晃荡”，在这种情况下发动机非常难以启动。故障排除：修东西的人试图打开发动机舱盖启动车辆，但确实听到了规律性等“哒哒”声。沿着那个声音寻找，发现确实有发动机上的位置，取下发动机罩后明显能听到喷射器在工作，也有明显的振动感觉，确认声音是喷射器引起的。但发动机不运转，发动机调节单元存在也许会出现问题的原因，维修人员在诊断仪器检查中发现存在“相位传感器故障问题”。检查数据流，发动机转速为0r/min，喷射脉冲宽度在10~20ms之间跳动。修东西的人断开曲轴位置传感器线束，启动车辆读取数据流，本次发动机可以顺利启动。该车原本装有进排气门可变正时系统(DVVT)，发动机上部有两个凸轮轴位置传感器。所以，这辆车具有蛮横的行驶功能，即使曲轴位置传感器损坏，发动机也能正常工作。更换新的相位传感器，通过试运行验证发现该声音消失，可以初步判断故障的排除。车辆得到修理，为了便于修理者继续旋转发动机观察作业状态，约40秒后，发动机突然停止。由于修理者在复检中发现了“排气相位传感器故障问题”等提示，认为批次生产和装甲车两个传感器同时发生了故障问题。故障诊断：更换修东西的人、安装排气相位传感器、重新试验车、故障诊断。/p
p水温感应器故障。/pp因为水温传感器能得到发动机冷却水的温度，然后电子控制单元根据这一变化测量发动机冷却水的温度，温度越低，电阻越大，相反，阻力越小，根据这一变化，电子控制单元测量发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的校正数，如果温度传感器故障，汽车就很难启动。/p
p虎5这车挺好的，性价比比较高，内饰做工不是很好但是用料还可以，新车味道不重，高速度行驶很稳，奇瑞车做的都很扎实；空间比同级别的车都要大上不少，最主要的是很扎实这车，底盘非常好/p
p需要。/pp1、钥匙为卡扣式的，需要先将卡扣撬开才能打开壳子。/pp2、准备一把螺丝刀，有一字螺丝刀更好。/pp3、使用螺丝刀从上面的位置将外壳撬开。/pp4、将侧面的卡扣撬开。/pp5、使用十字螺丝刀拧出上面的这三颗螺丝。/pp6、购买合适的电池，型号为CR2032更换上去即可。奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部在安徽省芜湖市。/p
p奇瑞汽车是现有国企汽车制造公司之一。奇瑞汽车有限公司成立于1997年，由安徽省及芜湖市五个投资公司共同投资兴建的国有大型股份制企业，坐落在水陆空交通条件非常便利的国家级开发区——芜湖经济技术开发区。占据着承东启西、连接南北的枢纽地位，是长江流域重要的工业基地和物流中心。/pp 公司于1997年3月18日正式破土动工，至2003年3月，已全部完成一期至二期投资建设，占地面积130多万平方米，现已形成年产40万台发动机和30万辆整车的生产能力。前两期工程都拥有各自的轿车生产四大工艺，即冲压、焊装、涂装、总装，此外还包括两个发动机厂、一个变速箱厂。2003年4月1日，奇瑞公司三期工程也正式破土动工，四期、五期工程也在紧张地规划之中。/pp 奇瑞公司目前基本的产品有风云、旗云、QQ、东方之子四种车型。2001年3月，奇瑞(风云)轿车成功推向市场，短短两年时间，一款风云轿车使奇瑞迅速成长为国内主流轿车企业，跻身国内轿车行业“八强”之列；于2003年6月份推出的奇瑞QQ系列轿车和奇瑞东方之子系列轿车再一次体现了奇瑞敏锐的市场把握能力，QQ以时尚的外形、宽大的空间、强劲的动力、精致的内饰引领中国微型轿车的新潮流；“东方之子”则成为进军公商务用车市场的利器，与当年风云轿车一样，它的上市，成为2003年汽车界最引人注目的事件之一。同年8月份，奇瑞又推出了奇瑞旗云系列轿车。也在当月，奇瑞产销首次突破一万辆，奇瑞成功完成产品线布置，进入全面发展的新阶段。/pp 汽车出口是检验一个国家汽车工业发达程度的指标，只有大量出口才能跻身于全世界汽车工业高水平的竞争。奇瑞积极开拓海外市场，2001年10月，即实现第一批奇瑞轿车出口；2003年与伊朗CKD公司的合作郑重进入实施阶段，还将计划在中东、南美等国以CKD方式合作建厂。奇瑞轿车已得到海外市场的一致认可，国际间合作合资已成为奇瑞公司重要的部分。/pp 从诞生之日起奇瑞就展现出鸿鹄之志，早在2001年2月就通过了由国家轿车质量检测中心质量认证体系中心组织的ISO9001体系认证，2002年8月又通过了德国莱茵公司的现场审核，从而成为国内首家通过目前国际上最严格最先进的汽车生产质量控制体系——ISO/TS16949标准认证的整车制造企业。/pp 2002年10月，由IBM公司参与实施的SAP/ERP项目正式上线运行，SCM的建成和投入到正常的使用中、CRM一期项目的投入使用，使奇瑞公司企业管理与工作流程上实现了与国际同步。/pp 遵循“整体规划，分步实施，快速建设，滚动发展”的总体发展思路，倡导“建校园式工厂，创学习型组织”的现代公司氛围，从始至终坚持“实现一个理想、创立一种机制、制造一流产品、锻炼一支队伍”的远大追求，一个生机勃勃、发展后劲十足的、迅速向世界一流汽车企业靠拢的现代化大型汽车企业正在形成。/p
p奇瑞有纯电动suv吗 奇瑞旗下是有纯电动suv的，奇瑞有两款纯电动suv，一款是 瑞虎3xe ，另一款是瑞虎e。 瑞虎3x e和瑞虎e都是小型suv，这两款车也都是单电机车型，并且瑞虎3xe的马力与瑞虎e是相同的。/pp 瑞虎3xe的电动机是前置的，所以这是一款前轮驱动的汽车。/pp 瑞虎3xe的电动机上限功率为95kw，最大扭矩为250牛米。/pp 这款车全系都使用了三元锂电池，这种电池是未来的趋势，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池。/pp 三元锂电池的单位体积内的包含的能量更高，重量更轻，这种电池的正极是使用三元材料制造的。/pp 有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。/pp 瑞虎3xe的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。/pp 这个级别的小型suv后悬架使用扭力梁是正常的，扭力梁悬架的结构更简单，体积更小，后悬架使用扭力梁能扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。/pp 并且，后悬架使用扭力梁还能够更好的降低整车的制造成本，成本降低了，汽车的售价也会降低，这样做才能够提高市场竞争力。/pp 奇瑞小蚂蚁 用了什么电池/pp 奇瑞小蚂蚁是奇瑞旗下的一款微型电动汽车，这款车使用了锂离子电池。锂电池的单位体积内的包含的能量更高，并且重量也是更轻的。奇瑞小蚂蚁的长宽高分别是3200毫米，1670毫米，1550毫米，轴距为2150毫米。/pp 奇瑞小蚂蚁是一款单电机车型，这款车的电动机是后置的，所以这款车也是后轮驱动的。/pp 奇瑞小蚂蚁的电动机上限功率为30kw，最大扭矩为120牛米。/pp 这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架也使用了麦弗逊独立悬架。/pp 麦弗逊悬架是一种结构最简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。/pp 麦弗逊悬架是几乎不会占用空间的，并且麦弗逊悬架的成本非常低的。/pp 使用麦弗逊悬架能够更好的降低整车的制造成本，这样做才能够降低汽车的售价。/pp 电动汽车是未来汽车的发展的新趋势，电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。/pp 电动汽车的动力输出方式与内燃机汽车不同。/pp 电动汽车不要达到一定转速就能马上输出最大扭矩，但是内燃机要达到一定转速才可以输出最大扭矩。/pp 电动汽车的这种动力输出方式更为适合在走走停停的市区道路内行驶。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019/p
p奇瑞新能源在2019年6月28日，推出2019款小蚂蚁。小蚂蚁车长3.2米，后部进深超过1米，宽接近1.2米，最小高0.7米。/p
