近日，集团公司评选表彰了一批管理能力强、业务水平高、作风务实的优秀技术干部和专业人才。
为进一步发挥优秀青年技术人才的示范引领作用，激励全公司广大团员青年尤其是基层一线技术人员积极向榜样学习，立足岗位，扎实提高自身技能，集团公司团委联合技术中心推出“2022年度优秀工程技术人员风采展示”系列报道。
张茂林，37岁，工程师，毕业于重庆交通大学土木工程专业，现任一公司检测中心副主任。张茂林所分管的包银铁路、杭温铁路、洋吕铁路等试验检测工作，均一次性通过国家生产许可认证。在南沿江铁路常熟制梁场，指导试验室采用“三低一高”配合比，并提前储备物料，保障了无砟轨道质量；在杭温铁路建设中，通过调整石粉喷浆配合比，提高了喷射混凝土施工效果，降低了施工生产所带来的成本，此项技术一越跻身集团公司领先水平；推动检测创效优化实现降本增效，通过开展冲击弹性波法检测锚杆现场培训、联合外部专家团队进行雷达检测培训及比对、为路外项目配备压力试验机和万能材料试验机等方式，提升自检能力，降低委外检测费用，累计节约创效311万元。
江卫民，46岁，工程师，毕业于西北工业大学土木工程专业，现任市政环保公司襄阳内环提速项目测量队长。江卫民同志始终奋战在测量一线，先后参建了枣阳污水厂、陆渔公路、南京顶管、蒙华铁路、成资渝高速公路、宜昌三峡机场地铁站、襄阳内环提速高架桥等重要工程，很有丰富的测量经验。他甘当人梯，言传身教。从最基础的看图纸、数据处理、计算坐标到现场放样、特殊情况处理等都手把手讲解，将自身的知识经验毫不吝啬的传授给每一位新进测量员。2022年，他带领新入职见习生，从测量角度对襄阳内环提速改造二期项目存在的新老桥拼接梁设计接不上、支座间距及抗拉支座高程不对、钢箱梁支座间距等问题进行解决，为公司挽回巨大经济损失及社会影响。
吴正义，32岁，工程师，毕业于西安石油大学地质工程专业，现任三公司技术管理部一级职员。参加工作后，一直从事地基基础施工、房建施工等技术管理工作，业务能力精湛，实践经验比较丰富。作为主要贡献者参与的“大跨度不对称钢箱梁桥自平衡悬臂拼装施工工法”，在科技开发和技术改造过程中取得了较大的经济效益与社会效益，该工法已成功评为山东省省级工法；作为公司的科技管理人员，依托“大悬臂盖梁装配式可移动支架快速施工工法”，申报中施企协科技奖，获得技术发明二等奖；在畅通二环项目、科大附中项目中主持解决现场技术难题，为现场施工生产提供了坚强的技术保障，表现出较高的技术水平，在集团公司范围属领先水平。
孙跃跃，29岁，毕业于安徽工程大学土木工程专业，现任三公司沪渝蓉高铁3标二分部工程部长。自2022年1月进入沪渝蓉项目部以来，不断攻破技术难关，提高个人的技术水平。在项目运行过程中，紧密围绕质量、进度、成本控制目标，积极地推进钻孔桩施工灌无忧及成孔检测仪，保证质量的同时，每千根桩约节省成本50万元；注重方案创效，针对天门汉北河铁路特大桥95#，96#墩深基坑实施工程的方案，将基坑保护措施从双壁钢围堰变更为永临结合的方式，利用围护桩冠梁结构，在外部增设钢板桩止水帷幕作为基坑的支护措施，节省措施费1200余万元。积极推广四新及实用技术，如钻孔桩施工时采用灌无忧、成孔检测仪、钢筋笼预弯工装；承台施工时预埋钢筋预埋胎具；墩身养护时使用新型养护材料；连续梁波纹管接头的热缩密封技术、电箱的绝缘垫使用等；在保证质量及安全的同时，为项目节省本金，加快施工进度。
庞松，30岁，工程师，毕业于中国人民理工大学工程管理专业，现任四公司天津地铁4号线标项目经理部工程部副部长。主持工作以来，积极开展设计优化变更工作，及时与公司、设计等单位沟通对接，2022完成设计优化8项，变更创效额达到1200万元；施工全套工艺流程中对围护结构地连墙、整体的结构的措施钢筋、坑内加固水泥用量等来优化，节约钢筋约430吨，水泥1100吨，创效额289万元，为项目盈利奠定了坚实基础；参与成立科研创新工作室，积极协助进行科研创新工作，目前科研创新工作室已立项科研课题1项，发明专利申请2项，实用新型专利15项，QC课题1项，万众创新“应用技术”1篇及“五小”2篇，不断探索总结，并在施工现场进行推广应用，取得了良好的经济效益，项目柴楼站获评“2022年天津市建筑业新技术应用示范工程”。
