包河智能网联轿车演示使用、智能网联功能型无人车及智能化使用项目建造进入结尾，行将进行开始检验。经过数字化晋级的合肥南站有哪些新亮点？
“合肥南站是华东四大高铁站之一，选用地下3层地上2层立体布局形式建造。站内通道多，虽然有标识，但面积体量大仍有不少旅客找不到路。咱们期望根据百度地图的深化使用，如跨空间室表里一体化智能导航、室内精准步行导航、反向寻车等特征服务建造，供给泊车运营办理渠道等，为旅客供给准确导航、高效换乘服务的一起，改进大型交通纽带泊车难、找路难等痛点问题，并辅佐南站完成更科学精密的运营办理。”建造方百度项目现场人员介绍。
走进操控室，多名操作员坐在电脑前。周围的数字大屏上，进出站口、泊车场、等候区等公共区域的碎片化数据信息调集翻滚、实时更新，站区的交通运力、安全情况一望而知。
据悉，该运营中心归纳办理渠道正处于调试阶段，后期还将持续收集、会聚、剖析包含车流人流等在内的海量图画数据、感知数据，并根据数字化归纳治理渠道，逐渐构建“一渠道多使用”数据服务体系。
站区内，一支由无人洗地车、无人打扫车、无人消杀车、无人安防车等组成的“主动驾驶团队”，相同引人侧目。建造方智行者项目负责人现场演示打扫作业——手机一键操作，无人车匀速跋涉，打扫结束主动返程加水、充电。“包河具有很好的场景使用试验场，咱们期望经过交融车辆操控技能、环境感知技能的无人驾驶体系创立，协助高铁站进一步开释人力、进步功率。”
一座纽带，一张手刺。这个夏天，根据出行服务与才智办理需求，环绕跨空间室表里一体化车位级导航+室内精准步行导航、运营中心归纳办理渠道、无人化“安保消”设备等特征板块建造的便民型数字智能使用，行将给市民带来全新体会。（王嫣然）
