当地时间 4 月 3 日清晨，SpaceX 对星际飞船 Starship 的原型机 SN3 来测验时产生意外，箭体下部产生垮塌，SN3 也直接损毁。
SN3 是 Starship 最新一代测验原型机，本来方案要进行低空飞翔测验，它的作废也让后续的测验提早宣告完毕。
据了解，此次在坐落美国得克萨斯州测验基地进行的是低温贮箱实验，依照方案，在这一实验完成后，SpaceX 将在 SN3 上装置最新的猛禽火箭发动机，进行发动机的静态焚烧测验，终究再进行高度约 150 米的低空飞翔测验。
在当地时间星期三晚上，他们在环境和温度下用氮气对原型机进行了压力测验，其时 SN3 体现杰出。隔日，SpaceX 开端再度对飞翔器进行低温测验，这次是将测验的温度和压力模仿到火箭实践飞翔时的状况。
在加注低温推进剂后，现场视频显现 SN3 结构产生曲折、垮塌，但在这之前并未呈现显着爆破。在过往的数次压力测验中，测验失利成果都是贮箱产生剧烈爆破。
测验失利后不久，SpaceX 创始人马斯克在推特上表明，次日早上将对测验数据来进行剖析，不过这可能是一个测验装备过错。
现在马斯克和 SpaceX 都未对失利原因做进一步解说，不过假如问题真如马斯克估测，那也代表着 SN3 箭体自身尚未在测验中暴露出丧命问题，且测验的装备问题也更简单被处理。
接连的测验失利暂时未对 Starship 的方案形成巨大影响，现在下一代原型机 SN4 正在制作傍边，并有望在本月底前进行新一轮测验。SpaceX 现已在德州建立了完好的制作工厂，具有先进的制作才能，制作、测验、失利、迭代更新也是 Starship 项目现阶段的主要任务。
Starship 是 SpaceX 为未来星际飞翔打造的新一代载人飞船，包含了底部的火箭助推器和上面的飞船，彻底可重复使用的 Starship 除了能向地球轨迹运送卫星，还能满意向月球和火星运送货品乃至人的需求。
近来 SpaceX 发布了首个 Starship 手册提出，Starhip 最大的载人才能是将 100 人从地球外表送到低地球轨迹，终究再送到月球乃至是火星外表。
从 2016 年开端，马斯克就在各种场合展现过不同规划版别的 Starship，但这个过分超前和先进的航天器迟迟不进行实质性的测验，意味着除了发动机方面的发展，Starship 还停留在 PPT 阶段。
直到 2019 年，搭载着全新的猛禽火箭发动机的第一代原型机 Starhopper 进行焚烧、低空飞翔实验。2019 年 9 月，一场关于星际游览的发布会在 SpaceX 坐落得州的总部举行，其时最新的原型机 MK1 正式露脸，一系列密度更高的测验随即打开。
从发布到现在的半年时间里，Starship 相关测验现已进行多轮，测验原型机也在数次测验中不断迭代：
MK1 原型机：2018 年 12 月开端制作，2019 年 11 月压力测验失利。该测验失利也导致同期正在打造的 MK2、MK4 原型机直接退役；
SN1 原型机：2019 年 10 月开端制作，2 月 28 日的压力测验失利；
SN2 原型机：2020 年 2 月开端制作，在 SN1 失利后，SN2 被改造用作部分部件测验，已于 3 月退役；
现在下一代测验原型机 SN4 正在制作傍边，将接棒 SN3 进行后续的测验。马斯克曾表明，SN4 可能会进行初次高空试飞，最高可达约 19.3 公里，但最近的失利可能让高空飞翔测验持续往后推延。
如马斯克所说，每次 SN 原型机迭代都会接着来进行一些小改善，要造出 1.0 版别的 Starship，最少需求造出 SN20，意味着迭代次数要到达 20 次以上。回来搜狐，检查更加多
