为了科学、谨慎、公平的比照测验国产品牌轮胎功能，《车与轮》挑选了10款我国一线自主品牌轮胎，分别是
中策向阳、小巧、森麒麟路航、江苏通用千里马、浦林成山、万力、赛轮、双星克劳力达、三角、双钱回力
旗下产品进行比照测验，如此大规模会集的对我国自主品牌轮胎进行测验也是全球初次。
为了防止轮胎企业用特制轮胎参评的做弊嫌疑，力求公平，本次测验全程对轮胎企业保密，没有企业知道《车与轮》会在什么时候测验哪些品牌的哪些轮胎产品。全部的轮胎都是从市场上收买，而且这些自主品牌轮胎在市场上都是能够买到的干流斑纹。而且测验标准为干流的
，这是目前市场占有率最大的标准，也是国产品牌轮胎出售最多的标准，十分的具有代表性。为了和自主轮胎品牌比照，《车与轮》这次挑选了全球最大的轮胎品牌普利司通旗下的经济型产品耐驰客轮胎作为对标测验胎，看看经过这么多年开展的自主品牌轮胎在干流功能上和外资品牌比较到达了怎样的水准。其实从价格上能够看出普利司通这款经济型轮胎实践在零售市场上的价格并不低，其价格也几乎是价格最低国产轮胎品牌的一倍，那么它的功能体现又会怎么呢？
具有亚洲榜首个专门做轮胎相关测验的第三方测验场，平常最主要的作业便是为全球轮胎企业供给专业的检测、认证一站式服务。中认必维的测验设备十分完备，测验工程师团队十分专业。而且此次全部的测验轮胎都会由中认必维出具威望的测验报告，测验轮胎也会在中认必维测验场封存半年，有贰言的轮胎企业能够带着自己的测验团队去中认必维验证测验数据。
，而且为了最大极限的确保公平客观，防止全部搅扰要素，这一次全部测验项目都由同一台车和同一位测验工程师完结。咱们挑选测验项目的原则是扫除全部人为片面要素的打分及点评类的项目，彻底挑选测验设备记载的纯数据类型的客观测验项目，包含和安全性最相关的干地制动测验、湿地制动测验和舒适性最相关的噪音测验。这三项是轮胎功能中最值得注重的项目。能够说《车与轮》要把我国TOP轮胎测验排行榜的公平和客观做到极致。
咱们先从干地制动的成果开端说起，由于这是车主日常行车最为重要的一项功能，也是驾驶者最常用到的一项轮胎的底子安全功能。人为搅扰要素几乎没有，这也是我国TOP轮胎测验排行榜为什么最为垂青轮胎制动功能的原因。只要在确保了最为根底的安全性之后咱们才能去谈轮胎的舒适、静音、节油、控制等其它功能。而且测验进程也比较简单精准，测验工程师将车辆加快到110Km/h左右后滑行，全力踩下制动踏板，选取
作为成果，而且进行重复的屡次测验，选取最为安稳的6组数据求平均值为终究成果。咱们看到有3款轮胎刹停在38米之内，分别是森麒麟旗下路航品牌LS388、小巧GREEN-Max HP010和江苏通用旗下千里马品牌RKing GA5，这三款轮胎的干地制动成果能够说是十分的优异，构成了榜首队伍。尤其是路航LS388的干地制动成果仅为36.8米现已到达了适当优异的水准。浦林、向阳、双星、赛轮、三角、万力也都进入到40米大关，体现可圈可点，构成了干地制动功能的第二队伍。在干地刹车成果上来说40米是一个关口，进入40米之内的成果都能够算作不错。可见这么多年来跟着轮胎技能的开展，许多品牌在干地刹车上的功能现已十分的挨近，间隔现已没有那么大了。可是双钱旗下的回力R30和普利司通耐驰客干地制动成果仅为40.45米，并排倒数榜首。尽管数据体现差强人意很挨近40米的关口，但比较于榜首名的路航LS388多出了将近4米的间隔，可见这两款轮胎和榜首名的间隔就比较大了。
湿地制动是我国TOP轮胎测验排行榜最注重的一个测验项目。也是各大轮胎企业十分注重的一项轮胎功能指标。近些年各家轮胎企业的产品都着重湿地功能。我国TOP轮胎测验排行榜选用的湿地测验速度是
，并不是常见的80Km/h-0。这样既能和干地制动间隔有一个比照，也能够让湿地刹车间隔更长，更能体现出不同产品之间的湿地制动功能间的巨大差异。而且在实践生活中，在高速上小雨情况下，路面有必定的积水，许多车辆也会到达这样高的行车速度，具有十分重要的实践学习含义，让许多驾驶者知道雨天高速行车的安全隐患。测验办法和干地制动差不多也比较简单精准，测验工程师将车辆加快到110Km/h左右后滑行，在确保必定水膜厚度的专业湿地制动道路上全力踩下制动踏板，选取100Km/h-0的制动间隔作为成果，而且进行重复的屡次测验，选取最为安稳的6组数据求平均值为终究成果，人为搅扰要素几乎没有。终究测验成果排名榜首的仍然是森麒麟旗下路航LS388，测验成果为38.57米，第二名小巧GREEN-Max HP010 38.92米，第三名千里马GA5是39.14米，排名和干地制动排行相同，而且这三款轮胎在湿地100Km/h-0刹车测验中都进入了40米大关，构成的抢先的榜首队伍，这是十分不容易的成果，许多品牌在干地制动上都没有进入到40米。第二队伍包含了向阳、双星和浦林测验成果都在40米出面，这样的成果也是可圈可点。第三队伍包含三角、万力、赛轮刹车间隔就到了42-44米的区间，这样的湿地刹车功能牵强能够承受。而终究的回力和普利司通的刹车间隔到了恐惧的46.8米和47.51米，比榜首名路航LS388多出了将近9米的刹车间隔，这是什么概念？这是路航LS388刹停了，回力和普利司通还会以很高的速度直接撞上去的概念。单从湿地刹车这一项上来说，回力R30和普利司通耐驰客这两款产品就彻底的不值得购买，不管你的产品是倾向耐磨仍是静音舒适，没有根底的安全性其它都是空谈。
在轮胎测验中噪音测验算是一个比较直观反映轮胎舒适性的维度，一般噪音测验分为车内噪音与车外滑行噪音两种。车外滑行噪音更能体现出轮胎实在的胎噪数据，为此咱们挑选了车外滑行噪音进行测验。这也由于中认必维有重金打造的十分专业的车外噪音测验场所和设备以及十分专业的测验办法。全部的噪音数据都是由设备收集，而非测验人工看着设备上显现的数据手动记载，测验场所中没有任何人员发生搅扰噪音，最大程度的确保了测验的公平客观性。出来的噪音测验成果的确让咱们比较惊奇，由于在干地和湿地制动功能都是榜首的路航LS388居然在噪音测验环节也是榜首名，的确有些出人意料。接下来的是万力、小巧、赛轮和双钱，成果都在71分贝之内，构成榜首队伍。浦林、三角、通用千里马、普利司通、向阳组成第二队伍，成果在73分贝之内。双星旗下的克劳力达成果垫底，噪音超过了73分贝。其实1分贝之间的间隔人耳是很难分辩出来的，终究一名和榜首名的间隔也只要3.32分贝，噪音间隔并不是那么巨大。
从100Km/h-0干湿地制动功能总排行榜咱们能够看出，终究的排名和湿地刹车的排名相同没有改变，这也充分说明，在干地功能上咱们的成果相差不大，可是湿地功能间隔仍是蛮大的，有些产品在干地功能上的弱小抢先并不能补偿湿地功能的落后。刹车总排名也呈现出3个队伍的特征。榜首队伍包含
，它们的干湿地100Km/h-0刹车间隔总成果都进入了79米大关。而榜首名路航LS388取得了75.37米这个十分优异的成果。第二队伍是
总成果在81-83米区间，算是中规中矩，和榜首队伍有着3米左右的功能间隔。终究的
刹车总成果在87米之外，终究一名普利司通耐驰客的总刹车成果比榜首名路航LS388多出了12米，这现已是十分巨大的功能差异了。
在阅历高强度的制动测验之后，下面咱们来看一下各款轮胎的磨损情况和耐磨指数。首要我国TOP轮胎测验排行榜不做磨损情况的排名，由于这仅仅经过肉眼调查各款轮胎在全部测验项目完毕后左前轮磨损的纯片面感触。经过调查能够很明显的看出来有些产品比较耐磨，斑纹保存的比较无缺。有些产品斑纹边际磨损的比较严峻，咱们把全部轮胎的磨损图片放在这儿，各位店主和车主能够自己去评判。
剖析彻底部的测验项目之后，咱们来看看每一款轮胎产品的优缺陷，比照厂家官网的宣扬标语，咱们发现在这中心，既有质次价高、挂羊头卖狗肉的废物产品，也有一分钱一分货值得引荐的好东西。
全部测验项目森麒麟旗下路航LS388都是榜首名，这样的成果的确让咱们十分的意外，但又在情理之中。翻看路航LS系列轮胎近几年在AutoBild和TestWorld海外测验中，也都是在干湿地制动和噪音测验项目中取得了很好的成果，几乎是海外媒体测验我国自主轮胎品牌中功能最好的品牌。不得不说森麒麟在研制上面的注重，打造出了十分不错的产品。配得上其官网上LS388宣扬的舒适型高功能轿车轮胎，“极致安静，不惧湿滑”的产品定位。缺陷是价格稍高，品牌知名度并不高，途径布局并不广泛，可是一分钱一分货，值得引荐。
在干湿地制动环节，小巧GREEN-Max HP010的测验成果都是第二名，噪音测验环节是第三名，归纳功能十分的优异。能够说小巧是近几年开展速度最快的自主轮胎品牌，尤其是其在沪市主板上市之后敞开了高速开展形式。小巧在乘用车轮胎范畴是自主轮胎品牌名副其实的榜首，尤其是在配套范畴不只体量大，还进入了群众和福特的配套系统，这对小巧乘用车轮胎产品功能的前进协助巨大，咱们也在测验成果中看到了成果。契合官网关于GREEN-Max HP010安静和湿地抓着功能优异的定位。产品功能十分优异均衡，价格也不高，值得引荐。
江苏通用建立的时刻尽管只要短短的十几年，可是其在轮胎职业尤其是卡客车胎和工程胎范畴具有着无足轻重的位置，并于2016年9月在上交所主板上市。比较于其它轮胎企业，江苏通用乘用车轮胎起步是最晚的，只要短短1-2年，可是起点却很高。这款千里马 RKing GA5在干湿地制动环节都取得了第三名的成果，而且在本年《车与轮》专业的比照测验中多项功能全面抢先米其林3ST，展示出了不俗的实力，契合其官网高功能轮胎的产品定位，值得引荐。仅有的弱势便是千里马在乘用车轮胎中的品牌影响力还不行，许多顾客并不知道有这样一款十分不错的轮胎产品。
中策 向阳sport SA37 价格370元/条中策作为我国轮胎职业龙头老大，旗下向阳品牌主打高功能的轮胎产品sport SA37在这次在干湿地制动功能测验总排行中排名第四。尽管制动成果较前三名相差不大，可是其价格却是自主品牌中最贵的，这说明向阳的品牌价值无疑是全部自主轮胎品牌中最高的。SA37多年来一向是向阳品牌主力出售的产品，在多个电商途径销量都是遥遥抢先，在顾客心中有着杰出的品牌形象。可是这款产品推出的年初有些长，其功能在当年可能是力压群雄，可是现现在在许多方面比照功能更好的新产品稍显无能为力。廉颇老矣的向阳sport SA37尽管仍然能够肩负起高功能轿车轮胎的名声，但其在静音方面不占优势。好在SA37将立刻换代，咱们也十分等待向阳新旗舰的功能体现。浦林成山 浦林HiCITY HH1 价格335元/条浦林成山是我国老牌的轮胎企业，具有40多年的开展前史，是我国仅有一家在香港上市的轮胎企业，近几年开展的十分敏捷。浦林HiCITY HH1是浦林成山旗下入门级的舒适型轿车轮胎产品，在干湿地制动总成果排名第五，噪音测验排名第六，关于一款经济型定位的产品来说这个成果让我有些刮目相看。不过其价格却和其它产品相差不大，并没有体现出经济的特性。浦林HiCITY HH1的速度级别是H，这也是全部测验轮胎中最低的，这一点却是契合其入门级的定位。此外，浦林品牌是有更高功能的斑纹产品，可是咱们在山东市场上却无法购买到205/55R16的标准，这对一家坐落山东的轮胎企业来说很不应该。双星 克劳力达 DSU02 价格298元/条双星轮胎是我国最老牌的轮胎企业之一，并在2018年成功控股韩国锦湖轮胎，近些年动作一再。作为双星轮胎的高端品牌克劳力达，其推出的要点产品 DSU02在这次测验中，干湿地总刹车间隔排名第六，成果不及浦林的经济型产品HH1。噪音测验中却是体现出了高功能轮胎应有的本质，噪音排名终究一位。不过其价格却是测验的全部我国自主品牌轮胎中最低的，可见双星轮胎在品牌刻画和市场价格管理上还有许多工作需求做。不过这也让我国的顾客得到了实惠，能够用很经济的价格购买到功能处于中游的轮胎产品，这总比用高价买到了功能很差的产品要好的多。三角 SPORTEX TH201（TSH11） 价格320元/条SPORTEX TH201是三角主打运动型的轮胎产品，在本次干湿地制动功能测验中排名第七，功能坐落第二队伍，总制动间隔超过了81米。比较于相同定位运动的双星克劳力达 DSU02多了将近3米，价格还高于克劳力达。尽管其功能达不到高功能水平，可是其耐磨指数却有着高功能轮胎的傲娇数据280，能够说十分的不耐磨。三角轮胎在2016年上市之后的开展情况一向不尽善尽美，在乘用车范畴推出的新产品较少，在海外媒体AutoBild测验的我国自主品牌轮胎中底子处于垫底情况。因而，三角 SPORTEX TH201有着这样不尽善尽美的体现也并不古怪。三角 SPORTEX TH201在功能上无法到达其官网上声称的运动型的定位。万力 HARMONIC H220 价格320元/条坐落广州的万力轮胎从前是我国轿车轮胎的领导品牌，在配套和技能研制上具有必定的优势。HARMONIC H220是万力旗下主打舒适静音的产品。在干湿地制动功能测验中与三角主打运动高功能的TH201成果相差无几，而且其耐磨指数为400，要比三角SPORTEX TH201耐磨多了许多。刹车功能还差不多，还具有十分优异的静音功能，体现可圈可点。能够说万力 HARMONIC H220与其主打舒适静音的特性比较契合。其实万力旗下有高功能的产品SA302，《车与轮》此前也对这款产品做过测验，制动功能体现优异，仅仅在山东市场上很难买到205/55R16的标准，万力还需求在途径布局上愈加的尽力。赛轮 SH56 价格335元/条早就在资本市场上市的赛轮其实是轮胎职业里边的一个很有实力的低沉企业，近年来逐步的开端进行品牌建造，也资助了越野和漂移赛事。SH56是赛轮旗下主打舒适、低噪音和高路程的产品，在干湿地制动功能和噪音测验中与万力主打舒适和低噪音的H220相差无几，耐磨指数也相同，仅仅价格比H220略贵。比较契合其自身舒适静音的定位，要比三角定位高功能SPORTEX TH201轮胎更值得购买。仅仅赛轮相同也有高功能轮胎产品，可是在市场上205/55R16的标准只能买到舒适型斑纹轮胎的情况，青岛的代理商都没有相应的高功能产品，关于自身就在青岛的赛轮来说愈加的不应该。除了做一条好轮胎之外，赛轮需求做的工作还有许多。双钱回力R30 价格335元/条要说谁是我国乘用车轮胎早年间肯定的王者，信任必定非双钱旗下的回力品牌轮胎莫属。作为建立于1927年的轮胎企业，回力从前是我国轮胎工业的自豪与标志。回力作为我国榜首条轿车子午线轮胎的诞生品牌，从前配套上海群众桑塔纳，也曾在我国市场上风景无限。2001在被米其林收买后开展堕入阻滞，2017年被双钱再次买回来后便日薄西山。现在双钱集团（安徽）回力轮胎有限公司堕入比年亏本的地步。本次测验的回力R30全体功能体现为全部自主品牌轮胎中最差的，干湿地制动总成果比较于榜首名多了将近12米，比较于主打舒适静音的赛轮SH56和万力H220也要多出来5米多的刹车间隔。耐磨指数却是比较高到达了500，可是实践测验后发现轮胎磨损情况十分的严峻，不知道回力R30的耐磨指数是否存在水分。从其官网对R30的功能描绘来看，更长路程、更长寿数，账面数据看能够，但值得置疑；前进安全性、前进控制性，彻底没有；确保安全性，底子无法确保；确保舒适性，噪音测验排名第五中规中矩。而且价格也并不廉价，价格在国产轮胎中排名第三。能够说回力R30是测验的我国自主品牌轮胎中仅有的一款名不虚传，低质但价格却相对较高的产品。而且这款产品现已上市了许多年，但回力近些年却一向很少有新产品推出，还在卖许多年前的斑纹，看着如此苟且偷安的回力，真的很让人痛心。普利司通耐驰客 价格490元/条耐驰客是普利司通旗下的经济型轮胎，即便如此，价格也是全部测验轮胎中最贵的，乃至比国产中最廉价的双星轮胎贵了将近一倍，但这款轮胎的功能却是最差的。干湿地制动总成果比榜首名的路航LS388要远了将近12.6米，乃至归纳功能比现已很糟糕的回力R30还要差。难怪回力R30有底气在市场上混，由于还有全球一哥的耐驰客给它垫底。咱们不能否定普利司通旗下有许多超高功能的产品，可是这款在终端门店价格很高，而且安全性极差的耐驰客真的激烈不引荐咱们购买，也期望普利司通这款耐驰客产品能够早点换代或许退市。当然这也不扫除耐驰客自身的定价并不高，可是终端门店却使用普利司通的品牌知名度用经济型产品来忽悠不明白轮胎的顾客卖高价。由于邦主曾开车亲临5家坐落淄博的普利司通门店问询205/55R16耐驰客的价格，底子上都是500一条爱买不买的情绪，就算你说了网上价格还不到400块也没用。可见咱们也不要迷信世界大牌，仍是要看详细的产品。
测验成果反映出来了几个现象，首要是我国自主品牌轮胎功能有了长足的前进，仅从干湿地制动和噪音功能来看现已到达了世界干流的功能水准，功能远远超出了一线世界品牌的入门级产品。其次，国产自主品牌轮胎咱们在市场上能够买到的有一些是舒适静音的斑纹，其实许多自主品牌自身是有更高功能的斑纹产品。可是在市场上要么是没有205/55R16这个干流的标准，要么是在市场上底子无法买到。乃至许多品牌就在山东的轮胎企业，咱们经过许多联系找青岛和济南的代理商问询，都没有相关高功能斑纹的产品。你的产品再好在市场上买不到也是空谈，期望咱们的自主品牌能够在产品和途径上多下下功夫。这一点上外资品牌就做的很好，至少在205/55R16这个干流的标准，各种斑纹产品十分完全，值得自主品牌好好学习。每次我国TOP轮胎测验排行榜最为注重的便是湿地制动测验成果，这也是为什么咱们要找到专业的测验场所和测验团队来进行测验的原因。由于干地制动和噪音的间隔现已没有那么大，可是湿地制动上，不同产品之间的间隔仍然巨大，而且这和车主的生命安全休戚相关。下一次我国TOP轮胎测验排行榜会挑选其它10款我国自主品牌的轮胎产品进行测验，一起也会挑选外资品牌干流的轮胎斑纹进行比照，把这些成果加入到我国TOP轮胎测验排行榜的榜单中去，到时咱们能够看到愈加全面的我国品牌轮胎的功能水平。期望全部的轮胎人和顾客都能够经过《车与轮》的专业轮胎测验了解到想要获取的信息，从而愈加了解我国轮胎的开展水平，能够购买到愈加合适自己愈加安全的轮胎。
声明：本文由太平洋号作者编撰，观念仅代表个人，不代表太平洋轿车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
