《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报导：国内民企冠一通飞研制、具有自主知识产权的通航机型
“应急着陆动态冲击实验”是飞机类型取证难度最大的实验之一，分水平冲击和笔直冲击两部分实验内容，验证在飞机应急着陆遭到冲击时，座椅结构和安全带能否一直对乘员坚持正常束缚状况、防止乘员遭到严峻损伤，适航法规对人体的脊柱、肩部及头部等各项重要部位在冲击过程中的目标作出了严厉规则。此前，GA20的笔直冲击实验已顺利完结，座椅水平冲击实验是动态冲击实验的最终一项。
冠一通飞GA20是一款由国内非公有制企业冠一通用飞机有限公司自主研制、具有完好知识产权的单发四座固定翼通用飞机，以中（CAAC）、美（FAA）、欧（EASA）三大世界适航规范为根底规划研制，可用于专业飞翔员训练及私家飞翔等范畴，具有多种动力及航电设备选型。
GA20于2015年头发动类型规划，科研试飞机于2018年成功首飞，验证试飞机自2021年在贵州首飞后即进入取证试飞阶段，阅历数百次飞翔，先后完结空速体系、航电体系、动力体系、功能、操作与稳定性、失速与尾旋及颤振等科目的试飞，本年5月完结悉数取证试飞作业。本次冲击实验完结后，GA20项目已确认进入适航取证最终阶段。（修改：李季威校正：王亚玲审阅：程凌）
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