5月23日，记者从我国铁路上海局集团有限公司得悉，通过接连5年的科技攻关，动车组检测机器人在上海动车段上海虹桥动车运用所投用，标志着动车组检修作业迈出由“人检”向“机检”改变的重要一步。
5月23日，记者从我国铁路上海局集团有限公司得悉，通过接连5年的科技攻关，动车组检测机器人在上海动车段上海虹桥动车运用所投用，标志着动车组检修作业迈出由“人检”向“机检”改变的重要一步。
上海局集团公司现在配属动车组近700规范组，日常检修作业量非常大。为进一步提高动车组检修功率、下降人工成本、继续探究修程修制变革，该局集团公司自2015年7月开端立项研制动车组车底检测机器人体系，探究“人机替换”检修作业新模式，用科技手法推动动车组检修提质增效。
据了解，该体系首要选用机器视觉、图像识别等技能，由检测机器人、中心服务器、手持移动终端、列位检测和信息管理渠道等五大模块组成，可全主动检测一切类型动车组车底和转向架可视部件，具有数据无线传输、毛病主动判别等功能，现在已构成动车一级检修作业才能。
上海动车段有关负责人告知记者，因为机器人在车下作业不受接触网供电约束，他们及时对检修作业流程进行优化，一级检修作业缩短至110分钟，较传统的“人检”节约10分钟。
No.494issueNo.493issueNo.492issueNo.491issue第三届拍摄大赛巨大的工程-丰沙丰沙铁路桥京张铁路青龙桥西车窗表里动车组检测机器人在沪投用2019-05-27公民铁道网5月23日，记者从我国铁路上海局集团有限公司得悉，通过接连5年的科技攻关，动车组检测机器人在上海动车段上海虹桥动车运用所投用，标志着动车组检修作业迈出由“人检”向“机检”改变的重要一步。
上海局集团公司现在配属动车组近700规范组，日常检修作业量非常大。为进一步提高动车组检修功率、下降人工成本、继续探究修程修制变革，该局集团公司自2015年7月开端立项研制动车组车底检测机器人体系，探究“人机替换”检修作业新模式，用科技手法推动动车组检修提质增效。据了解，该体系首要选用机器视觉、图像识别等技能，由检测机器人、中心服务器、手持移动终端、列位检测和信息管理渠道等五大模块组成，可全主动检测一切类型动车组车底和转向架可视部件，具有数据无线传输、毛病主动判别等功能，现在已构成动车一级检修作业才能。上海动车段有关负责人告知记者，因为机器人在车下作业不受接触网供电约束，他们及时对检修作业流程进行优化，一级检修作业缩短至110分钟，较传统的“人检”节约10分钟。公民铁道网
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